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原標(biāo)題：本市多項(xiàng)軌道交通工程進(jìn)入施工高峰期 副中心“一環(huán)六橫四縱”網(wǎng)絡(luò)體系加速形成
新機(jī)場(chǎng)線北延擬于2025年投運(yùn)
根據(jù)北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，到2035年，北京市軌道交通將達(dá)到2683公里，其中城市軌道交通1625公里、區(qū)域快線1058公里。北京青年報(bào)記者昨日(2日)從市重大項(xiàng)目辦獲悉，今年，北京軌道交通新機(jī)場(chǎng)線北延、平谷線，城際聯(lián)絡(luò)線一期工程、京唐城際鐵路（隧道段）、城市副中心綜合交通樞紐等工程都已進(jìn)入施工高峰期，城市副中心軌道交通M101線、6號(hào)線南延建設(shè)已全面展開，“軌道上的京津冀”已初具規(guī)模。
作為北京大興國際機(jī)場(chǎng)配套“五縱兩橫”交通系統(tǒng)的大興機(jī)場(chǎng)線已于2019年9月建成投運(yùn)。目前，新機(jī)場(chǎng)線北延（草橋至麗澤商務(wù)區(qū)）工程正在加快實(shí)施，車站主體結(jié)構(gòu)完成24%，有望在2025年與麗澤航站樓同步建成投用。屆時(shí)，從麗澤金融商務(wù)區(qū)到達(dá)北京大興國際機(jī)場(chǎng)只需25分鐘。大興機(jī)場(chǎng)線將實(shí)現(xiàn)與14號(hào)線、16號(hào)線、規(guī)劃11號(hào)線、規(guī)劃麗金線等線路多節(jié)點(diǎn)聯(lián)系，北京西站、北京南站、豐臺(tái)站等鐵路客運(yùn)樞紐和金融街、中關(guān)村等重點(diǎn)功能區(qū)均可通過一次換乘到達(dá)北京大興國際機(jī)場(chǎng)，更好地滿足乘客出行需求。
北京城市副中心“一環(huán)六橫四縱”網(wǎng)絡(luò)體系也將進(jìn)一步加速形成。北京城市副中心與中心城區(qū)已有包括6號(hào)線、7號(hào)線、八通線、亦莊線和市郊鐵路副中心線在內(nèi)的5條軌道交通線連接，初步形成了自西向東橫跨石景山、海淀、西城、東城、朝陽、通州六區(qū)的“大通道”。今年城市副中心軌道還將全面展開M101線、6號(hào)線南延建設(shè)。目前，M101線一期正在加快開展前期工作，計(jì)劃今年實(shí)質(zhì)性開工建設(shè)；6號(hào)線二期工程（南延段）東小營南站已進(jìn)入主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段。
此外，城市副中心站綜合交通樞紐已全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，主體工程土方完成至82%，結(jié)構(gòu)完成至61%。未來將匯集3條國家鐵路（京唐城際、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、京哈鐵路）、6條城市軌道（平谷線、6號(hào)線、M101線、M104支線、市郊鐵路S1線、S6線）等交通基礎(chǔ)設(shè)施，并預(yù)留城市航站樓功能，實(shí)現(xiàn)多種交通方式互聯(lián)互通，共同構(gòu)建便捷、高效、智能的綜合交通體系。
據(jù)市重大項(xiàng)目辦鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)處副處長范登溥介紹，北京近年已陸續(xù)開通京張高鐵、京沈客專、京雄城際、京唐城際（首開段）等國鐵線路，豐臺(tái)站改建工程已投入使用，國鐵北京段運(yùn)營里程超過200公里，環(huán)首都“一小時(shí)交通圈”逐步擴(kuò)大。目前北京在建2個(gè)國鐵項(xiàng)目，其中城際聯(lián)絡(luò)線一期（大興國際機(jī)場(chǎng)至廊坊東站）工程、京唐城際鐵路（隧道段）正在加快推進(jìn)建設(shè)，擬于2024年、2025年底具備通車條件。城際聯(lián)絡(luò)線一期工程是京津冀協(xié)同發(fā)展國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是北京大興國際機(jī)場(chǎng)“五縱兩橫”綜合交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分；京唐城際鐵路全線開通后，唐山融入首都一小時(shí)交通圈。
