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6月1日，英菲尼迪宣布最新人事任命：日產(chǎn)在墨西哥和拉丁美洲的最高負(fù)責(zé)人Jose Roman將出任英菲尼迪（Infiniti）全球總裁，將于7月1日履新，并到公司位于日本橫濱的全球總部辦公。同時(shí)，Jose Roman將兼任日產(chǎn)汽車(chē)全球銷(xiāo)售高級(jí)副總裁，向日產(chǎn)汽車(chē)執(zhí)行副總裁（EVP）Asako Hoshino匯報(bào)工作。
官方稱，Jose Roman自2012年就加入英菲尼迪母公司日產(chǎn)汽車(chē)，在墨西哥、哥倫比亞、巴西和日本等市場(chǎng)擁有超過(guò)25年的經(jīng)驗(yàn)，目前擔(dān)任日產(chǎn)墨西哥公司和日產(chǎn)進(jìn)口商業(yè)務(wù)部門(mén)的董事總經(jīng)理，負(fù)責(zé)整個(gè)拉丁美洲34個(gè)國(guó)家的市場(chǎng)。據(jù)了解，Roman將接替Peyman Kargar，后者于3月30日離開(kāi)英菲尼迪回到法國(guó)雷諾，過(guò)去三年里Kargar一直擔(dān)任英菲尼迪首席執(zhí)行官。Kargar離任后，負(fù)責(zé)公司全球銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)的總經(jīng)理Olga Filippova被任命為臨時(shí)代理總裁。
【資料圖】
在管理層“洗牌”之前，Kargar正準(zhǔn)備以QX80 SUV為核心重振品牌，并由此開(kāi)啟屬于英菲尼迪的純電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代。根據(jù)Kargar制定的發(fā)展計(jì)劃，英菲尼迪經(jīng)銷(xiāo)店、產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念、宣傳口徑以及車(chē)載語(yǔ)音、香氛等都要改頭換面以吸引顧客。而品牌的重啟與新版QX80作為該品牌旗艦產(chǎn)品的發(fā)布將比肩并起。但目前尚不清楚新領(lǐng)導(dǎo)是否會(huì)對(duì)該戰(zhàn)略做出調(diào)整。
與謳歌、雷克薩斯一樣，英菲尼迪也是為北美市場(chǎng)而生，直接與奔馳、寶馬、奧迪等傳統(tǒng)豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)，但過(guò)去幾年，英菲尼迪的表現(xiàn)并不可觀。以美國(guó)市場(chǎng)為例，2022年英菲尼迪在美國(guó)銷(xiāo)量同比下滑20%至46,619輛。
除了美國(guó)市場(chǎng)外，英菲尼迪在中國(guó)市場(chǎng)也沒(méi)有太大的存在感。數(shù)據(jù)顯示，2022年英菲尼迪在中國(guó)銷(xiāo)量同比暴跌57.81%至5687輛。
2010年7月，為了順應(yīng)中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)，英菲尼迪在中國(guó)成立事業(yè)總部。2012年5月，英菲尼迪將全球總部遷至香港，宣告中國(guó)成為英菲尼迪繼北美之后的全球第二大市場(chǎng)。2014年8月，隨著東風(fēng)英菲尼迪汽車(chē)有限公司正式成立正式進(jìn)入國(guó)產(chǎn)階段，英菲尼迪國(guó)產(chǎn)車(chē)型在襄陽(yáng)工廠生產(chǎn)。目前，東風(fēng)英菲尼迪旗下有三款車(chē)型在售，其中首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型Q50L于2014年11月上市，第二款國(guó)產(chǎn)車(chē)型QX50于2015年3月上市。
很快，國(guó)產(chǎn)后的英菲尼迪開(kāi)始實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，2015年銷(xiāo)量25467輛，2016年同比增長(zhǎng)2.61%至26131輛，2017年同比增長(zhǎng)6.26%至27766輛，2018年同比增長(zhǎng)3.97%至28868輛，2019年同比增長(zhǎng)21.36%至35035輛，是東風(fēng)英菲尼迪成立以來(lái)的巔峰時(shí)刻，創(chuàng)歷史新高。
不過(guò)，隨著一線豪華品牌BBA和以凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯等二線豪華品牌不斷引入新車(chē)型，遲遲不更新產(chǎn)品矩陣的東風(fēng)英菲尼迪也開(kāi)始進(jìn)入品牌下行期。
自東風(fēng)英菲尼迪成立以來(lái)，其僅憑Q50L和QX50兩款車(chē)型征戰(zhàn)市場(chǎng)，無(wú)論是數(shù)量還是質(zhì)量都難以適應(yīng)當(dāng)前時(shí)代節(jié)奏。2022年2月，全新一代QX60正式上市，售價(jià)區(qū)間為39.98-61.98萬(wàn)元。據(jù)了解，QX60是東風(fēng)英菲尼迪旗下首款中大型SUV，也是繼Q50L、QX50后第三款國(guó)產(chǎn)車(chē)型。不過(guò)，由于定價(jià)較高，其在新車(chē)預(yù)售時(shí)就不被市場(chǎng)看好。數(shù)據(jù)顯示，1-4月東風(fēng)英菲尼迪累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H507輛。
雖然英菲尼迪在中國(guó)日子并不好過(guò)，但其也沒(méi)有退出中國(guó)的打算。在東風(fēng)日產(chǎn)2022 FAMILY DAY上，英菲尼迪事業(yè)總部副總部長(zhǎng)王保軍表示，“英菲尼迪不僅會(huì)繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，更會(huì)在股東方的支持下全力以赴，夯實(shí)英菲尼迪品牌在中國(guó)豪華汽車(chē)市場(chǎng)的地位。”此外，英菲尼迪也表示：“無(wú)論過(guò)去或未來(lái)，英菲尼迪會(huì)一直根植中國(guó)、深耕中國(guó)?！?/p>
繼謳歌于2023年正式退出中國(guó)市場(chǎng)之后，有關(guān)“英菲尼迪會(huì)否成為下一個(gè)退出中國(guó)的品牌”成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。
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