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6月25日，隨著最后一根索股精準(zhǔn)就位，納晴高速公路重點(diǎn)控制性工程牂牁江大橋主纜索股牽引施工完成（如圖）。至此，大橋上構(gòu)施工取得階段性勝利，轉(zhuǎn)入緊纜、索夾吊索安裝和鋼桁梁吊裝階段，為2024年貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 牂牁江大橋處于貴州晴隆、普安、水城、六枝4縣（區(qū)）交界處，建成后兩岸車程將由1小時(shí)縮短為數(shù)分鐘。大橋由貴州公路集團(tuán)第六工程有限公司承建，是第一座真正意義上實(shí)現(xiàn)全過程“貴州造”的懸索橋。大橋主纜分左、右幅兩根，每根主纜由199根索股組成，單根索股長(zhǎng)約1909米，重約29.52噸，每一股是由91絲5.25毫米的鍍鋅鋼絲組成，鋼絲總長(zhǎng)達(dá)6.91萬公里；采用1960兆帕鋅鋁稀土合金鍍層主纜鋼絲新產(chǎn)品及工藝，突破了懸索橋主纜用高強(qiáng)鋼絲的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，具有優(yōu)越的耐腐蝕性和抗疲勞性能。